Делридге Греенваи Опен Хоусе

mtng3

Синоћ, тридесетак Делридге и Запад Сијетл комшије окупили на Иоунгстовн за Сдот је Делридге Греенваис отворене куће. Сдот била добро припремљена – столови су били постављени по соби са великим мапама студијског подручја, приказивање различитих информација, као што су незгода и локације, измерене брзине возила и запремине, постојеће бициклистичке и пешачке побољшања, и локација побољшању пројеката тренутно у току.

Скуп је почео са четрдесет минута презентације из Сдот Џона Вандер слуис наглашавајући основне мотивацију Греенваи побољшања: безбедност. То је често погрешно схваћен комад стаза заговарања: не ради се само о бициклистима, или о пешацима. Ради се о сигурности за све учеснике у саобраћају, првенствено путем смањења брзина возила и дискове на не-магистралним улицама. Зелене стазе су о мењању улица за возаче до улице за све. Даље, ради се ио стварању добро повезана мрежа ових безбедних улица широм нашег града, тако да сви становници могу достићи школа, паркови, радних места, и омиљени предузећа ефикасније и сигурније.

Овај састанак био је пре свега о прикупљању комшије’ повратна. Вандер Слуис представио чињенице — транспортни статистика у нашем комшилуку, Греенваи / бицикл булевар приступ Портланд који је развио током година, Греенваи су безбедносне алатке на располагању да Сдот, реално финансирање и рокови — и тражио од нас као комшије да делите нашу забринутост и идеје за сопствену комшилуку. Комплетна презентација, ми смо били слободни да постављају питања, нуде повратне, цхат и један-на-један са Сдот планера. Пружали су оловке и налепнице за нас да писати и цртати на картама разбацани по просторији да укаже на места од интереса.

Нисам био у стању да буде део сваког разговора, али ево неколико истиче да је сам видео и чуо

  • Неколико комшија који су били присутни живе на 26. авенији. Било је посебно изнео забринутост због недостатка тротоара 26. југу Брандон. У Сдот понављања приметио трошкове тротоарима, и да Греенваи пројекти не укључују довољно средстава за велике суме новог тротоара. Могуће је да се бави неким од ових проблема кроз превазилажење препрека средства: на пример, тротоари су тренутно гради на 25. авенији у близини Брандон, финансиран од стране града гранта написао суседа.
  • Неколико комшије довели до сумње у безбедност унсигнализед прелаза на 26. и Брендон, посебно брзина возача путује на исток и запад. У Сдот Представници напоменути да овај проблем ће вероватно решити кроз редизајн ове раскрснице.
  • Пресек 26. и Генесее је и надугачко. Тешка исток-запад саобраћај, Недостатак пешачког прелаза, и оштећеног вида-линије чине овај веома непријатељски настројен према људима на ноге, посебно деце и оне са ограниченом покретљивошћу. Представници Сдот поменуо могућност додавања унакрсно шетње и “цросс-вози” — бициклистичке еквиваленти цроссвалкс — за решавање ових проблема. Комшије сугерисао да би две Трокрака Генесее на повећање безбедности.
  • Комшије указао на проблем јутарње рез-саобраћају преко 25. и 26. између Генесее и Авалон. Возачи често користе ове путеве да избегне сигнал на Генесее и Делридге, и као резултат ове тихе улице често се осећају више као артериалс. Комшије предложио саобраћајне дивертерс који би ограничавали Нортх-боунд приступ возила на тим улицама, док је још увек дозвољава бицикл, пешачки, и хитне саобраћај возила.
  • Неколико комшија питао 26ТХ АВЕ је најбоље место да се фокусира ограничених финансијских средстава. Неколико људи је приметио да је много виши тренутни бициклистички саобраћај од 21. до гребена Пугет. 21. Греенваи је препоручује за почетак наредне године студија (само два месеца!) Сдот тако ће моћи да одговори на ове забринутости у блиској будућности. Додатно, several neighbors noted that Andover is commonly used by bicyclists going between Delridge and Avalon, and that improvements here would likely benefit a greater number of cyclists than improvements on 26th.
  • The connection along Andover and Delridge to the West Seattle Bridge trail was of great concern to many present. SDOT is currently pursuing a grant to extend the West Seattle Bridge shared-use path along the east side of Delridge down to the Andover signal. Given this potential improvement, only a short block of Andover st. remains without family-friendly bike/ped connections to 26th. Some neighbors suggested a multi-use path along the north shoulder of Andover. The SDOT planners will think about how this sort of improvement could fit into the project.
  • On the south end of 26th Ave, постоји потенцијал за изградњу кратак бицикл / ПЕД везу дуж државног земљишта на 24. Аве, који би повезао преко Лонгфело Цреек Траил до нове инфраструктуре бицикл Делридге и мирте. Иако је на столу за тренутну итерацију пројекта, то је правац ми ћемо наставити да се залаже у будућности.

Знам да сам пропустио неке расправе која се догодила: ако постоји нешто желите да додате, користите коментаре испод!

Далеко сам дошао са састанка веома охрабрена: то је сјајно видети толико чланови наше заједнице долазе заједно да изграде заједничку визију за наше улице, и то је сјајно имати град нам дају могућност да утиче на то како се троше превоз долара. SDOT will come back to present their recommendations on January 15th, and after a second round of community input, begin implementing the changes during the spring and summer of 2013. For more information on city-wide greenways advocacy in Seattle, видети Seattle Neighborhood Greenways.

Будите у току, and thanks to everyone who came and shared their ideas last night.

Можете да оставити одговор, или трацкбацк из сопствене уеб локације.

6 Одговори на “Делридге Греенваи Опен Хоусе”

  1. [...] Делридге Греенваи Опен Хоусе | Северно Делридге Неигхборхоод савет – Sounds like the new outreach format is off to a good start. [...]

  2. [...] Делридге Греенваи Опен Хоусе | Северно Делридге Неигхборхоод савет – Sounds like the new outreach format is off to a good start. [...]

  3. [...] Делридге Греенваи Опен Хоусе | Северно Делридге Неигхборхоод савет – Sounds like the new outreach format is off to a good start. [...]

  4. [...] Делридге Греенваи Опен Хоусе | Северно Делридге Неигхборхоод савет – Sounds like the new outreach format is off to a good start. [...]

  5. [...] Делридге Греенваи Опен Хоусе | Северно Делридге Неигхборхоод савет – Sounds like the new outreach format is off to a good start. [...]

  6. [...] including the Dakota St. Right-of-way parklet, the improvements to bicycle infrastructure, and the 26th Ave and 21st Ave greenways, both of which have been fully funded by the [...]

Допуст један Одговор

Поверед би УордПресс | Дизајнирао: Најбољи СУВ- | Захваљујући Тоиота СУВ-, Форд СУВ- и Најбоље Камион